燒堿/氫氧化鈉是什么?  NaOH固體溶于水放熱；又稱燒堿、火堿、苛性鈉，是常見的、重要的強(qiáng)堿，英文名稱sodiun hydroxide（別名Caustic soda）。氫氧化鈉（NaOH），俗稱燒堿，為一種具有高腐蝕性的強(qiáng)堿，燒堿生產(chǎn)企業(yè)給槽罐車實(shí)現(xiàn)充裝作業(yè)時(shí)候，采用鶴管能大大縮短裝車時(shí)間，提高裝車效率， 定量裝車系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)廠家、燒堿裝車鶴管（流體裝卸臂）品牌生產(chǎn)廠家深?yuàn)W圖，生產(chǎn)的AL1402F1襯四氟頂部裝車鶴管適用于酸、堿等強(qiáng)腐蝕性的介質(zhì)的汽、火車頂部裝卸，專門用于燒堿定量充裝。 

燒堿 

燒堿使用鶴管（流體裝卸臂）裝車與傳統(tǒng)軟管裝車對(duì)比： 

　　1.鶴管裝車時(shí)間短、工作效率高：利用鶴管給汽車裝車只需15分鐘，火車裝車需25分鐘。使用傳統(tǒng)軟管充裝，汽車需要2小時(shí)，火車更是需要6小時(shí)，鶴管裝車優(yōu)勢明顯； 

燒堿裝卸車鶴管 

　　2.鶴管裝車安全性高：鶴管是用具有轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，密封性好，能適應(yīng)較為惡劣環(huán)境等多種特點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于裝載臺(tái)與公路/鐵路槽車之間傳輸液體或氣體產(chǎn)品的專用設(shè)備。而傳統(tǒng)軟管裝車，軟管內(nèi)燒堿流速不可能大，流速太大 ,軟管接頭承受壓力大 ,造成接頭脫落，出口處產(chǎn)生很大的反沖力 ,軟管從裝車槽內(nèi)飛出 ,非常危險(xiǎn)！鶴管取代軟管充裝刻不容緩；

　　3.鶴管裝車節(jié)約成本、保護(hù)環(huán)境：鶴管能實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接，配合定量裝車控制儀，控制閥門，流量計(jì)等設(shè)備可精確裝車，杜絕出現(xiàn)冒罐、殘余介質(zhì)滴落到地面等造成的液體跑損，環(huán)境污染。使用軟管充裝，裝完車后 ,軟管從裝車槽內(nèi)拉出 ,有殘余燒堿留在管內(nèi) ,滴到地面上 ,腐蝕水泥地面 ,加上大卡車壓在地面上 ,水泥地被損壞 ,地面常年泥濘潮濕 ,裝車很不方便。

　　鶴管（流體裝卸臂）品牌生產(chǎn)廠家深?yuàn)W圖對(duì)燒堿裝卸車專用鶴管的優(yōu)劣概述，總結(jié)出由于軟管裝車的各種缺點(diǎn)，鶴管廠家深?yuàn)W圖（AUTOWER）建議使用燒堿專用鶴管（流體裝卸臂）對(duì)燒堿進(jìn)行定量裝車充裝，節(jié)約成本，減輕人力物力，提高燒堿定量充裝工作效率。 

常見的儀表安全隱患有哪些

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