從20世紀初開始，機動車在全世界區域內根深蒂固，變成我們最重要的代步工具之一，說到機動車必須要說加油站，一開始并并沒有加油站這個叫法，全是門店非常隨意的出售，汽車加油環節必須最少3人來操作，效率極低。

　　伴隨著機動車總數的劇增，車用汽油消耗量的擴大，總算在1905年的時候產生了加油站，它的產生轉變了汽車加油的形式，1913年海灣石油公司建立了首座非路肩加油站，這則是當代加油站的初具規模，一直進步轉變延續至今。

　　提到加油站，我相信絕大部分人的腦海中里閃過的一個是占地面積很大的傳統式加油站或是黑窩點加油站的畫面。

　　傳統式加油站它以房產為依托，不可以挪動，安全環保性等技術標準必須在建站環節中完成，基本建設成本費昂貴，儲罐掩埋地下層單一化的存儲形式，不利于管控維護保養，有油品外泄狀況下，無法得到妥善處理，很有可能有發生爆炸風險，建站嚴格把控，審批流程繁雜，回本時間長。

　　黑窩點加油站進油渠道不明，很多油來自于小作坊，油品質量不合格，運用后排出很多危害雜質，嚴重破壞環境空氣，缺斤少兩危害顧客權益、攪亂成品油常規市場秩序，擴大了車輛損壞的幾率，甚至會影響汽油發動機常規工作，在行車環節中造成極大的安全隱患，隨時有可能發生爆炸。

　　最重要的是，黑加油站并沒有任何的消防安全證件，并沒有消防系統，而且并沒有獲得相關部門的許可，安全危害非常大，如果發生爆炸，顧客追責難、索賠難。在以上因素的驅動下，lng挪動撬裝站應運而生。

　　lng挪動撬裝站也稱為LNG撬裝式加油站，它是集儲罐、加油機、視頻監控為一體化的路面可挪動加油站，詳細下列幾個特征：

　　儲罐體運用的是阻隔防爆材質，符合國家標準，具有防爆、防火等功能;

　　儲罐體可至于地上或淺埋地表，兩種存儲形式，利于管控;

　　占地面積小，利于遷移;

　　漏油監控系統，安全環保性;

　　建站成本低;

　　建站時間短等特征。

對阻隔防爆撬裝加油站技術改造工程

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